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汽車作為制造行業(yè)中家大業(yè)大的大戶人家，處于制造行業(yè)的上游水平，工資待遇相比一般制造業(yè)高不少，且涉及各種各樣的材料、自動(dòng)化、藝術(shù)相關(guān)，雖然不說(shuō)來(lái)多少人要多少人，但對(duì)各個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)都是可以找得到相合適崗位。

汽車行業(yè)設(shè)有汽車設(shè)計(jì)研發(fā)崗、汽車工藝崗、汽車質(zhì)量崗、汽車測(cè)試崗、汽車銷售崗、汽車技術(shù)支持工程崗等等。

汽車設(shè)計(jì)研發(fā)崗是汽車企業(yè)*重要的崗位，本文主要針對(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)崗重點(diǎn)介紹。

汽車研發(fā)，包含若干細(xì)分領(lǐng)域，汽車造型設(shè)計(jì)工程師、汽車總布置工程師、汽車車身工程師、汽車內(nèi)外飾工程師、汽車底盤工程師、汽車電器工程師、汽車CAE工程師、汽車尺寸工程師、汽車新能源三電工程師、車聯(lián)網(wǎng)工程師、自動(dòng)駕駛工程師。

以下就是對(duì)汽車設(shè)計(jì)研發(fā)崗的介紹，給想進(jìn)行汽車研發(fā)領(lǐng)域的同學(xué)一個(gè)指向，畢竟男人就怕進(jìn)錯(cuò)行。

1.1、造型設(shè)計(jì)相關(guān)崗位

造型設(shè)計(jì)一般是工業(yè)設(shè)計(jì)類才玩的轉(zhuǎn)，就是美術(shù)與藝術(shù)類專業(yè)的人，其它理工男也就想想自己好了~想當(dāng)年高考還看不起藝術(shù)類考生 300分上重點(diǎn)，結(jié)果現(xiàn)在人家分分鐘教你做人。現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)高度細(xì)分，造型設(shè)計(jì)中又分出以下崗位：

1、造型創(chuàng)意效果圖

造型師畫出二維圖就要上色給顧客看了，這個(gè)主要是應(yīng)用PS等修圖軟件，通過(guò)光影、色彩更好表達(dá)造型師想要效果，更直觀地給顧客評(píng)審。這其中就需要非常強(qiáng)大的PS技能了。

2、曲面設(shè)計(jì)師

當(dāng)造型確定下來(lái)后就開(kāi)始進(jìn)入三維數(shù)據(jù)了，**步就是制作曲面，其中又分為兩類，一類是CAS面，另一類是A面，兩者中以前者較難，因?yàn)镃AS面是曲面工程師 依據(jù)效果圖的二維圖轉(zhuǎn)換為CAS面的三維圖，對(duì)人員要求高，能準(zhǔn)確地表達(dá)出造型師的想法，其中CAS面也稱為快速面，只是一個(gè)粗略大面，大致表達(dá)造型師意 思，需要很好的藝術(shù)細(xì)胞，主要應(yīng)用的軟件是Alias軟件。

A 面就是在CAS面基礎(chǔ)上細(xì)化的曲面，又稱A級(jí)曲面，A級(jí)曲面必須滿足相鄰曲面間之間隙在 0.005mm 以下（有些汽車廠甚至要求到 0.001mm）。

主要應(yīng)用的軟件是ICEM surf軟件，也有用Alias軟件的。A面是為以后車身與內(nèi)外飾、電器等系統(tǒng)提供零部件的外觀，其它系統(tǒng)是在A面的基礎(chǔ)做結(jié)構(gòu)。

1.2、工程設(shè)計(jì)相關(guān)崗位

1.汽車總布置工程師

（1）總布置工程師的工作主要是進(jìn)行新車開(kāi)發(fā)中的整車總布置設(shè)計(jì)，以保證各部件設(shè)計(jì)工作協(xié)調(diào)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)整車總布置的持續(xù)改善與優(yōu)化。

（2）總體概括：總布置就是總體設(shè)計(jì)，控制著和整車相關(guān)的所有內(nèi)容的設(shè)計(jì)，包含上下車體設(shè)計(jì)，上車體主要是和造型、人機(jī)、法規(guī)等內(nèi)容相關(guān)，下車體主要和布置、方案設(shè)計(jì)相關(guān)。

2.汽車車身工程師

（1）車身系統(tǒng)介紹：車身主要分成三大塊：上車身，下車身，開(kāi)閉件。上車身又分成側(cè)圍和頂蓋；下車身分為機(jī)艙，前地板，后地板，后圍；開(kāi)閉件包括機(jī)艙蓋、左右翼子板、左右前側(cè)門、左右后側(cè)門、后背門，另外開(kāi)閉件上有好多附件。除了上述的還有一些總裝件分別分到上述三大模塊中。

（2）汽車車身工程師工作職責(zé)：

一、負(fù)責(zé)汽車車身結(jié)構(gòu)及零部件的方案設(shè)計(jì)和發(fā)布，并繪制和改進(jìn)車身及零部件的工程圖；

二、編制技術(shù)文件，提交車身及零部件的試制任務(wù)單，并配合車身及零部件的試制工作，解決試制過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；

三、對(duì)試制的車身及零部件進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)根據(jù)開(kāi)發(fā)的要求提出測(cè)試任務(wù)單；

四、進(jìn)行汽車使用情況調(diào)查，收集用戶使用信息；

五、制定車身及零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。

大白話的理解，工作內(nèi)容基本上是做數(shù)據(jù)、出圖紙、走流程、與外部門協(xié)調(diào)等等，要考慮沖焊涂總四大工藝，還要考慮安全、NVH等。

3.汽車內(nèi)外飾工程師

（1）內(nèi)外飾系統(tǒng)介紹：

內(nèi)飾系統(tǒng)：汽車內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內(nèi)護(hù)板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護(hù)板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶等等。

外飾系統(tǒng)：汽車前、后保險(xiǎn)杠、汽車內(nèi)外飾裙板、外側(cè)圍、擾流板、防擦條、后門拉手、前后風(fēng)擋玻璃等等。

(2)內(nèi)外飾工程師職責(zé)：

參與汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)總體方案的確定，下達(dá)總成設(shè)計(jì)參數(shù)，協(xié)調(diào)汽車各零部件的設(shè)計(jì)；

校核汽車內(nèi)外飾主要零部件的設(shè)計(jì)及相互位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)關(guān)系、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及設(shè)計(jì)合理性；

編寫汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)技術(shù)體系類文件；

指導(dǎo)汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)員的技術(shù)工作；

與供應(yīng)商或者相關(guān)人員進(jìn)行接洽以解決設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

大話的理解，工作內(nèi)容基本上是做數(shù)據(jù)、出圖紙、走流程、與外部門協(xié)調(diào)等等。

4.汽車底盤工程師

(1)底盤系統(tǒng)介紹：是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。

（2）底盤設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容：

一、汽車底盤工程師主要負(fù)責(zé)底盤系統(tǒng)及其零部件的設(shè)計(jì)，并跟蹤試制的全過(guò)程，對(duì)所發(fā)生的問(wèn)題提供技術(shù)支持以及改進(jìn)建議和措施。

二、定義底盤系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、車輛性能/零件調(diào)試、車架及動(dòng)力總成懸置、懸架、制動(dòng)、車輪輪胎）及子系統(tǒng)關(guān)鍵特征；

三、定義底盤系統(tǒng)及子系統(tǒng)恰當(dāng)?shù)某叽绾凸睿?/p>

四、確定底盤零部件的要求和測(cè)試規(guī)范；

五、負(fù)責(zé)底盤零部件的技術(shù)設(shè)計(jì)、工作圖樣繪制及技術(shù)文件編制工作；

六、負(fù)責(zé)對(duì)底盤技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出持續(xù)改進(jìn)措施；

七、負(fù)責(zé)新開(kāi)發(fā)的底盤零部件的試制、改進(jìn)及驗(yàn)證跟蹤工作；

八、進(jìn)行底盤零部件樣品的確認(rèn)封樣工作，并協(xié)同相關(guān)部門進(jìn)行合格供方的評(píng)審及技術(shù)協(xié)議的簽訂；

九、維護(hù)底盤零部件清單并保證全球描述系統(tǒng)中底盤零部件發(fā)布的正確性。

5.汽車電器工程師

（1）電器工程師：電器工程師是個(gè)比較寬泛的崗位統(tǒng)稱。一般細(xì)分為線束工程師，空調(diào)工程師，燈光工程師，總線工程師等崗位。電氣工程師是個(gè)比較寬泛的崗位統(tǒng)稱。汽車行業(yè)中大企業(yè)比較多，分工很細(xì)。汽車中涉及的零部件很多，技術(shù)要求高，也必須要有專人專事來(lái)對(duì)應(yīng)。

所以，與電氣相關(guān)的工作崗位就拆分成了很多具體的名稱，有負(fù)責(zé)電氣部件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品工程師（電機(jī)、電控、電池、充電等），負(fù)責(zé)電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的架構(gòu)工程師，負(fù)責(zé)高壓安全的高壓安全工程師，負(fù)責(zé)高壓線束設(shè)計(jì)的線束工程師，負(fù)責(zé)電氣部件測(cè)試的測(cè)試工程師……當(dāng)然也還有負(fù)責(zé)生產(chǎn)線維護(hù)的電氣工程師。

（2）工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)全車電器設(shè)計(jì)，包括刮水器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、車燈照明系統(tǒng)、整車開(kāi)關(guān)等等。

6.汽車CAE工程師

（1）汽車CAE概念

全稱Computer Aided Engineering，計(jì)算機(jī)輔助工程

用虛擬機(jī)算的方式；

對(duì)預(yù)案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行驗(yàn)證計(jì)算、對(duì)暴露的問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算和優(yōu)化的手段；

通過(guò)計(jì)算，提供更好的設(shè)計(jì)、更優(yōu)的結(jié)構(gòu)。

（2）汽車圈CAE分析都有哪些領(lǐng)域？

（3）CAE設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容：

一、預(yù)研階段：對(duì)預(yù)研階段的技術(shù)方案進(jìn)行可性能分析，評(píng)估技術(shù)方案 的可行性；對(duì)參考車進(jìn)行Benchmark分析，設(shè)定設(shè)計(jì)車的整車CAE客觀指標(biāo)目標(biāo)值；

二、在研階段根據(jù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程，對(duì)各版本整車數(shù)據(jù)進(jìn)行CAE分析和優(yōu)化，保證*終數(shù)據(jù)滿足前期設(shè)定的方案目標(biāo)、輕量化分析，平衡重量、成本和性能

三、試驗(yàn)階段 提供CAE技術(shù)支持，協(xié)助問(wèn)題整改。

7.汽車尺寸工程師

（1）機(jī)械中的“ 尺寸工程”是關(guān)于偏差控制的一個(gè)很大的領(lǐng)域，“汽車尺寸工程”只是其中的一部分。汽車尺寸工程是一個(gè)從汽車概念設(shè)計(jì)開(kāi)始，一直到產(chǎn)品生命周期結(jié)束為主的全過(guò)程管理。

（2）工作職責(zé)：

一、負(fù)責(zé)完成整車尺寸公差目標(biāo)（DTS）的制定；

二、負(fù)責(zé)完成車身（包含內(nèi)外飾）零部件、總成的定位基準(zhǔn)和特征要素公差的設(shè)計(jì)；

三、負(fù)責(zé)完成整車單件到總成的公差三維模擬仿真，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝設(shè)計(jì)；

四、負(fù)責(zé)完成車身功能尺寸和測(cè)點(diǎn)布置；

五、編寫尺寸控制方面的技術(shù)支持文件和資料；

六、圖紙技術(shù)文件尺寸公差審核；

七、協(xié)助或負(fù)責(zé)試生產(chǎn)階段及量產(chǎn)階段整車及白車身綜合性尺寸問(wèn)題的解決。

8、汽車新能源三電工程師

（1）新能源三電，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車*核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。與之對(duì)應(yīng)的是電驅(qū)工程師、電池工程師、電控工程師。

（2）工作職責(zé):

一、負(fù)責(zé)三電產(chǎn)品BOM編制，產(chǎn)品技術(shù)文件梳理、確認(rèn)、更新等管理工作；

二、參與三電產(chǎn)品及相關(guān)材料的國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)，評(píng)估設(shè)計(jì)方案合理性并提出優(yōu)化建議；

三、負(fù)責(zé)量產(chǎn)車型三電產(chǎn)品工程變更的發(fā)起、方案評(píng)審、實(shí)施、驗(yàn)證等工作；

四、參與新車型三電產(chǎn)品試制工作，并推進(jìn)處理產(chǎn)品相關(guān)問(wèn)題；協(xié)助搭建三電平臺(tái)化、模塊化優(yōu)化推進(jìn)工作；

五、負(fù)責(zé)三電產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題的攻關(guān)，推動(dòng)解決量產(chǎn)車型制造及售后產(chǎn)品問(wèn)題；

六、負(fù)責(zé)量產(chǎn)車型工程降本的推進(jìn)工作，達(dá)成公司降本目標(biāo)。

9.其他